Tartalom
Az év február első hétvégéjével kezdődik, és november közepén ér véget, azaz április, július, augusztus és november is lesz, ahol több nagydíjat rendeznek, a fennmaradó napok pedig körülbelül hármat. A TNT Sports a MotoGP végső otthona, ahol a felhasználók minden programba bejuthatnak, kvalifikálhatnak, versenyezhetnek, és versenypéldákat kaphatnak a programról. A látogatók élőben követhetik a Moto2 és Moto3 eseményeket, és megszakítás nélküli felvételeket tekinthetnek meg minden nagydíjhétvégéről. A TNT Sports tagságot a BT other Heavens fiókjukon keresztül lehet regisztrálni, vagy ezt a tartalmat egy fejlesztési+ tervvel kombinálva játszani. Az egyik jutalmat annak az új versenyzőnek is kiosztották, aki a leggyorsabb kört teljesítette a versenypályáján, ezt a leggyorsabb kör jutalmat. Bár azt láttuk, hogy az elmúlt években bevezették a stratégiát az F1-es pályán, az új 500 köbcentis csapat az első programjuk vége után elvetette a leggyorsabb kör jutalmat.
A verseny során olyan előnyökre számíthatsz, mint például Jorge Martinez Aspar és Angel Nieto, akiket két magasabb nyelvi szintű versenyző követ. Mindketten jelentősen hozzájárultak a spanyolországi és a világ körüli Grand Prix versenyek jellegéhez. Persze, egy gyorsabb M1, egy kompaktabb pálya, és a Ducatis kevésbé tette volna simábbá az életet, de Quartararo képességei jelentették a különbséget. Mindazonáltal a srác minden más Yamaha-versenyzőt felülmúlt – ez egy emlékeztető arra, hogy mennyire fogja még fejleszteni az új motorban rejlő lehetőségeket.
888sport regisztrációs bónusz: Szezoni menetrend
A 9. körre Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race People) Quartararónak köszönhetően visszaesett, miközben az „El Diablo” visszaesett. Veijer a negyedik helyen végzett, Salač pedig az ötödik helyen zárta a Moto2™ pályafutását, de a cseh versenyző jó irányítást kapott, amivel visszaesett a célvonalra. Stadiums az ötödik helyen zárta Moto2™ pályafutását, Dixon pedig a pályafutása végén lépett előre, ahol egy remek 6. hellyel zárt, miután Agius a hetedik helyre csúszott vissza Vietti előtt. Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a kilencedik helyen végzett, Moreira pedig a tizedik helyre lépett előre. A 10. hely az év utolsó, kiemelkedő versenyén bőven elegendő a cím megszerzéséhez, mivel a legutóbbi versenyző, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) kényszerű győzelmet aratott, és a szezon vége felé közeledhet.
- Luca Marini a 7. helyen végzett, ezzel biztosítva a Honda lépéseit a 2026-os szezonban elért kedvezményes besorolásokon belül, ami a márka idei fejlődésének kulcsfontosságú jele.
- A felhasználók TNT Sportesemény-előfizetést vásárolhatnak a BT vagy a Heavens profiljukon keresztül, vagy streamelhetik ezt a tartalmat egy Discovery+ csomaggal.
- Az új, óramutató járásával ellentétes irányú rásegítés nagyvárosi területeken különösen igényli a kerékpáros gyakorlatokat és a kerékpár beállítását.
Rod ehelyett rekordkört futott le az év újoncától, Daniel Holgadótól, azonban hamarosan megadta magát Guevara digitális távolságának köszönhetően, miután a páros kéz a kézben haladt az első kör elején. A Ducati „frissített” – fejjel lefelé fordított vesszők szükségesek – GP25 házigazdájának bizalma ebben a szezonban inkább hátráltató, mint támogató tényező volt, de mindössze 26 kitérőt és valamit Bagnaia körül ugyanazzal a kerékpárral és egy ügyfélcsoporttal, ami sokat elárult egymás olasz szezonjairól. Köztudott, hogy az egyik kerékpáros először a hatos kanyarban jelezte a pálya szennyeződésének problémáit, majd Loris Capirossi és Tome Alfonso Ezpeleta védőtisztek a csütörtöki első pályaellenőrök után. Az ellátási szolgálatok tájékoztatták az új versenyt, hogy szappanos vízzel átfuthatnak az új pályán, amikor ez megtörténik az új sorozat erőfeszítései során, hogy megtisztítsák az új gumiabroncsok helyét a következő napokban. Enea Bastianini és Maverick Vinales nevezett be a Purple Bull KTM Technical 3-ba, miután Pedro Acosta és Augusto Fernandez duója kiesett. A két szezonon át tartó érzelmes időszak után Fernandez feladta a kanapéját, és nem sikerült dobogós helyen végeznie a 40. versenyszámban.
Márka Ternama yang Kini Sponsori Pembalap Muda Veda Ega Pratama di Moto3 2026, Nomor 1 Setara Marc Marquez
Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) az ötödik helyet szerezte meg, amivel egy utolsó hellyel megelőzte csapattársát, Alex Marquezt, aki a 6. helyen lépett be a friss mezőnybe, hogy egy keményebb vasárnapot töltsön az irodából. 2025 vége felé a MotoGP-nek már majdnem vége lett, de mielőtt elértük volna az első pontot, egy rejtélyes balesetben Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race Party) autója kiesett a rajtrácsról. Az új #21-es autó jobbra hátulról Aleix Espargaro (Honda HRC Try Party) előtt gurult, aki a rajtrácsról esett ki, majd miután visszatért, Morbidelli átvette a vezetést a boxban, és ezzel uralta a 2025-ös szezon végét.
Hatalmas dolog egy olyan versenyzőt birtokolni, aki 2025 előtt soha nem végzett a tizenhatodiknál magasabb helyen az új ranglistán – hiszen bekerült a top 10-be, ahol a legtöbb nagy márka elhagyta a városokat. A kerékpárosok egy teljes kategóriatáblázatban indulnak, és tárgyakat gyűjthetsz, 888sport regisztrációs bónusz hogy helyezést érj el a 15 legjobb képességverseny-pozíció között az új 22 Grand Prix mindegyikén. Pontokat a sprintverseny-teljesítményekért is értékesítenek, amelyeket a versenysorozat legjobb kilenc versenyzője ér el. A korábbi szabályok szerint a Moto2, Moto3 és MotoE kategória események a MotoGP Grand Prix-vel együtt kerülnek megrendezésre.
- Miután az előző télen elfelejtették felmutatni a Valencia modell vadonatúj GP25-ös változatát, ez hatalmas csapás.
- Kemény küzdelmek után Bezzecchi végül legyőzte Quartararót az ötödik helyen, de az olasznak ma még egy esélye volt arra, hogy utolérje Fernandezt és 'Diggiát' előtte.
- Célunk mindig az, hogy a lehető legjobb motorsport-láthatóságot nyújtsuk, amely vonzó mind a keményvonalas rajongók, mind az új játékhoz nem szokott emberek számára.
Aztán a kerékpár valójában nagyon átvehető, nehéz volt megosztani, hátha a motorosaidnak a legtöbbjüknek megvolt a jó. Toprak a kupacban van, de van egy, aki egyértelműen sokkal jobb versenyző, ha pár napig benne van, és lehet, hogy pár napig ki is repülsz. '26-ban írsz nekünk, ha a Toprak biztosítja, amire szüksége van, mert tudjuk, hogy az FQ megpróbálja a legnagyobb könyvespolcot. Pedro Acosta nagyszerű KTM lépésről lépésre vezetett az ötödik és a hatodik helyen, a KTM az aerodinamikára összpontosít, plusz a legújabb ülésfelszerelésre, amelyet Pol Espargaro használ a portimãóiaktól. Pecco Bagnaia a legjobb tízből a második létesítményedbe, a Ducati, a legújabb olasz, aki újabb aerodinamikai tervet keres.
Ezt nehezebb megállapítani a Fox Sporting éves szezonvégi értékeléseiben; egy pillantás a 2024-es eredményekre, sőt még azokra is, amelyek a 2025-ös iparági címháttérben a leghosszabb év felénél vannak, feltárja az új írás mennyiségét az új, az elsőhöz szögezett után. Sok versenyző új karrierje fordulatot vett 2025-ben, és sokan abban reménykedhetnek, hogy ez az év a következő évek legújabb kizárásának, és inkább az új szabályrendszernek számít. „Egy héttel ezelőtt még azt mondták, hogy hajápolóval mossák a legújabb gumikat” – mondta nekem Luca Marini, a Honda pilótája kedden este –, „és a hajápoló bekerült a dalba.”
Az 1. módosítás a legnehezebb megállási pontot kínálja, ahol a motorok 328 kilométer/óráról 133 kilométer/órára lassulnak le 234 méteren keresztül mindössze 3,9 másodperc alatt. A legújabb Circuit Ricardo Tormo pálya Chestében található, mindössze 20 kilométerre nyugatra Valenciától, és 5 kilométerre a Manises repülőtér termináljától. Az új pálya Ricardo Tormo, Valencia kétszeres 50 köbcentis kerékpáros bajnokának állít emléket, aki 1998-ban hunyt el. Valencia önkormányzata 1999-ben alapította ezt a stúdiót, hogy támogassa a helyi motorsportot, és edzői szívet adjon a fejlesztési képességeknek. Franco Morbidelli bal keze leégéséről szóló teljes információ, ami miatt kihagyhatja a keddi tesztet. Az új #93-as valóban különlegessé teszi a fesztiválokat, mivel a versenyek még nem szűntek meg, de hamarosan további bemutatók lesznek a részt venni kívánó rajongók számára.
Az új pálya számos játékban, többek között a Visitors Trophyban, a Gran Turismo PSP-ben és az 1999 óta megjelent összes MotoGP játékban is szerepelt, kiterjesztve a digitális versenyzés rajongóinak elérhetőségét világszerte. Az év utolsó körülbelül három körében a két Aprilia között kell haladni az elejében – még csak félig sem egymás mellett. A szöveg, a fotók és az illusztrációk teljes, egyébként korlátozott mértékű használata semmilyen formában tilos. A kétszeres WorldSBK-bajnok Nicolo Bulega a második MotoGP-szezonban játszik, hogy legyőzze a világbajnok Marc Marquezt a Ducati gyári partiján.
A legújabb Marquez fivérek már Valencia előtt bebiztosították a legjobb helyeket néhány versenyen, és a harmadik hely szinte biztosan megvan Bezzecchi birtoklására Bagnaia katasztrofális, eredmények nélküli teljesítménye után. Ráadásul más, Pecco-t kizáró versenyzők is jelezték a srácnak, aki Acostának adta át, hogy megszerezze a negyedik helyet a teljes tabellán, így Bagnaia az ötödik helyen áll. A 19 lépéses, hárompontos, közvetlenül az élre jutásért küzdő listájuk csapattársaikkal szemben (Oliveira 19 futamot nyert, Oliveira helyettese, Augusto Fernandez három futamot nyert) a rajtrács egyik legarányosabb akadálya a népszerűségnek, ha egy ugyanabban a garázsban, ugyanazon a kerékpáron ülő versenyzővel kell szembenéznie. További jelentős változások történtek közel 20 évvel később, mivel a 11. és 15. hely között rangsorolt kerékpárosok teljesen kiestek egy hatalmas készletből. Ez oda vezetett, hogy a bajnokok a 131 teljes kiadásból 20-at kaptak, amelyek közül csak egy rész jutott a tizenötödik címen belüli új csatát lezáró versenyzőnek. Az elosztási modell öt évre szólt, egy „egyetlen részből álló” program előtt – amely pénzt különített el a nagy 10 versenyző teljesítésére –, az 1992-es projekthez volt hozzászokva.
Rossi és Marquez összetűzése Sepangban
Az Aprilia legújabb pilótája dupla hosszú körös büntetést kapott, ami a Motegi Dash balesetet okozta, ahol csapattársa, Bezzecchi a félidőben feladta, majd integetett a rajongóknak, hogy hétfőn is versenyben maradhasson. A korábbi világbajnok, Jorge Martin a Japánban kapott kulcscsonttöréséből tér magához, és a szezonbeli nyolcadik nagydíjára készül. A KTM-es Pedro Acosta, a VR46-os Fabio di Giannantonio és végül újonc csapattársa, Fermin Aldeguer, valamint Marquez ezüst Gresini Ducatija lejjebb gurult az utolsó dobogós helyért, akik az új olasz versenyzőt várják, aki még néhány körrel a vége előtt áll. Marco Bezzecchi egy lelkes Apriliával vezeti Önt a 2025-ös Valencia MotoGP szezonzárójára. És ez így is lesz, miután Luca Marini (Honda HRC Castrol) a harmadik helyre jött fel a drámai Q1-es edzésen. Raúl Fernández és Zarco is bejutottak a Q2-be, így Bagnaia a 16. hely között várhatott a valenciai rajtrácsra, egy hellyel megelőzve a visszatérő Jorge Martint (Aprilia Rushing).